Hoe staat de nieuwbouw er voor?
De bouwvaart zit er goed in. In enkele vlinders wordt de kamerindeling al zichtbaar. Ook staat al een deel van het 'skelet' van de centrale hal. Een overzicht van de stand van zaken.
De bouwdirectie en de bouwpartner zijn zeer tevreden over de voortgang van de nieuwbouw. De samenwerking tussen alle partijen is uitstekend. De opgedane ervaring in de ene vlinder wordt direct toegepast in de volgende vlinder. Hierdoor loopt vlinder 4, de laatste in de trein, het meest voor op schema. Ook het monteren van de technische installaties gaat sneller dan bij andere nieuwbouwprojecten. Dit komt doordat de binnenwanden in een later stadium worden geplaatst. Hierdoor kunnen de monteurs in een open ruimte zonder obstakels werken.
Vlinder 1
Hier is de ruwbouw klaar. De vlinder staat nu in de steigers voor de werkzaamheden aan de gevel, zoals metsel- en voegwerk. De muren zijn inmiddels gemetseld en de bovenste twee verdiepingen gevoegd. Binnenkort worden de steigers weggehaald, zodat je het gebouw goed kunt zien. In de technische ruimte op de vierde verdieping zitten alle installaties, zoals luchtbehandelingskasten en cv-ketels. Op de overige verdiepingen hangt een groot deel van de installaties al aan het plafond en de verticale schachten zijn gevuld met kabels en leidingen. Op de derde verdieping is net begonnen met het plaatsen van de binnenwanden. Verder zijn hier de liften ook al ingebouwd, maar deze moeten nog wel worden getest.
Vlinder 2
Ook deze vlinder staat al helemaal in de steigers. Op de dakopbouw (installatieruimte) na is de ruwbouw klaar. Hier worden nu de laatste dak- en gevelplaten aangebracht. Bijna alle muren zijn gemetseld. Hier kun je de speciaal voor Isala ontwikkelde gekleurde steen dan ook al bewonderen. Over enkele weken start het voegwerk. Voor het aangrenzende atrium zijn al grote houten spanten op het gebouw gehesen. Deze vormen als het ware het skelet van het grotendeels overdekte atrium. Daaroverheen komt in een later stadium het glas. Binnen zijn de meeste technische installaties aangebracht. Op de eerste en tweede verdieping is de kamerindeling al goed zichtbaar doordat daar (vrijwel) alle binnenwanden al zijn geplaatst. Nu is de begane grond aan de beurt. In deze vlinder zijn de liften bijna klaar voor de test van het liftinstituut.
Vlinder 3
De ruwbouw is nog niet helemaal klaar; de laatste dakranden worden geplaatst. Op het dak komt het helikopterdek, waarvoor de eerste voorbereidende werkzaamheden zijn gestart. Half april is de liftopbouw bij het helikopterdek gereed, dit is het hoogste punt van het ziekenhuis. Intussen wordt vlinder 3 in de steigers gezet, want over een week of twee start het metselwerk. De houten spanten voor het atrium volgen nadat de gevel klaar is, om eventuele beschadigingen te voorkomen. Binnenin worden nu de technische installaties aangebracht. De grote verticale schachten met kabels en leidingen zitten er al in en ook de kabelgoten hangen al aan de plafonds. Binnenkort volgt de vloerafwerking, daarna kunnen de binnenwanden worden geplaatst.
Vlinder 4
De ruwbouw van deze laatste vlinder is ook al heel ver. Nu worden de staalconstructies voor de technische installatieruimte op het dak aangebracht. Verder is de stand van zaken hier vergelijkbaar met die van vlinder 3.
Centrale hal
De centrale hal tussen vlinder 3 en 4 krijgt ook gestalte. Als je hier binnenloopt, zie je al aardig hoe het eruit gaat zien. Zo zijn de trappen naar de verdiepingen al klaar. En misschien heb je de grote witte, stalen kolommen gezien? Ze lijken een beetje op een enorme stemvork. Deze kolommen dragen straks de vierde verdieping. Dat is de eerste echte volledige etage boven de hal, die de vorm van een grote vide krijgt. In een later stadium komt de glazen gevel ervoor.
Ondergrondse transportgang
De transportgang die onder alle vlinders loopt, is bouwkundig voor 90% klaar. Ook hier zijn de technische installaties al grotendeels aangebracht.
Wist je dat de stalen kolommen van de centrale hal circa 15 meter hoog zijn?
Terug naar overzicht