Daken van hout, staal, aluminium en glas
Misschien heb je ze al gezien: de glazen overkappingen van de atria van vlinders 2, 3 en 4. Net voor de bouwvak waren ze klaar. Hoe zijn die enorme constructies opgebouwd? En hoe blijft al dat glaswerk schoon?
De drie atriumdaken zijn elk ongeveer 20 meter breed en 40 meter lang. Rond de nok zit een gat, hoewel dit eigenlijk niet de bedoeling was. In het oorspronkelijke ontwerp waren de overkappingen tot aan de nok dicht. Maar omdat dan bij brand makkelijk rook onder de kap kon blijven hangen, waren aanvullende veiligheidsvoorzieningen nodig. Uiteindelijk is daarom het ontwerp op dit punt nog aangepast.
Stevige constructie
Elke overkapping wordt gedragen door een constructie van zes houten spanten en één stalen spant. De spanten zijn bij de leveranciers geproduceerd en in delen bij de bouwplaats afgeleverd. 'Hier hebben we ze in elkaar gezet en vervolgens met een torenkraan omhoog gehesen', zegt BAM-projectleider Eric van Woudenberg. 'Op de daken van de vlindervleugels hebben we de spantconstructie in stalen 'voetschoenen' vastgezet. Dit zijn steunen die we eerder al met ankers in de betonvloer hadden gestort.'
Oersterk glas
Nadat de spantconstructie op zijn plaats zat, is daar een aluminium profiel op vastgezet. Dit is het frame voor de glasplaten. Eric: 'Elk dak telt zo'n vierhonderd glasplaten van diverse afmetingen. De grootste zijn 1,20 meter breed, 1,80 meter lang en 1,3 cm dik. Enorme platen dus; per stuk wegen ze maar liefst 70 kilo. Het glas bestaat uit twee glaslagen en daartussen twee lagen kunststoffolie. Als er iets zwaars op valt, kan het wel kapot gaan, maar er vallen geen scherven naar beneden. Dat is belangrijk, omdat in de atria mensen wandelen en zitten.'
Rijdende werkbrug
Ondanks het oersterke glas is lopen op de atriumdaken niet mogelijk. Daarom is voor onderhoudswerkzaamheden een verrijdbare werkbrug op het dak gemaakt. Eric: 'Dit is een smalle brug op wieltjes over de hele breedte van het dak. Om over de lengte van het dak te kunnen rijden, loopt zowel langs de lange zijkanten als over de nok een rail. Zo kun je op elke plek komen, bijvoorbeeld voor het wassen van de glasplaten. Op de brug kunnen tegelijkertijd twee gevelreinigers of onderhoudsmonteurs werken.'
Fotograaf Frans Paalman maakte foto's van de werkzaamheden. Bekijk de foto's op Isalabouwt.nl.
Terug naar overzicht