Isala's ondergrondse praktijken
Natuurlijk staan mensen, vooral de patiënten, ook in ons nieuwe ziekenhuis voorop. Maar de spullen die we daarbij nodig hebben, krijgen ook speciale aandacht, zij het ondergronds...
In ons nieuwe ziekenhuis zijn patiënten-, medewerkers- en goederenstromen gescheiden. Zo ga je als medewerker bijvoorbeeld via een andere ingang het ziekenhuis binnen dan patiënten. Dat geldt ook voor alle goederen, die vanuit een extern magazijn binnenkomen in de ondergrondse centrale distributieruimte in vlinder 1 (de vlinder waar geen patiënten komen). Via een ondergrondse transportgang die onder alle vlinders doorloopt, vindt het transport naar de afdelingen plaats en vice versa. Daarbij moet je denken aan alle spullen die in een ziekenhuis van A naar B moeten: bedden, linnen, post, afval, voeding, OK-instrumenten en verpleegmaterialen.
.jpg)
Uit de weg
De ondergrondse transportgang wordt in moderne ziekenhuizen vaker toegepast. Teamhoofd magazijn en expeditie Thijs Brouwer: ‘De gang bevordert de werkprocessen van logistiek én verpleging. Nu staan we nogal eens bij de lift te wachten om bijvoorbeeld eten naar boven te brengen, omdat in de lift een bed met een patiënt staat, die uiteraard voorrang heeft. Als dat drie keer achter elkaar gebeurt, kan de wachttijd lang worden, waardoor ons werk vertraging oploopt. Straks gebruiken we de ondergrondse gang en eigen goederenliften, zodat we elkaar niet in de weg lopen. Een echte win-winsituatie. Bovendien is het ook wel zo netjes naar de patiënten toe.’
Extra transport
In de nieuwe situatie verdwijnen de sterilisatieafdelingen bij de OK’s, dus de aan- en afvoer van OK-instrumenten en -materiaal gaat straks ook via de ondergrondse transportgang. Brouwer: ‘Deze extra transportstroom zorgt voor zo’n 250 extra transportkarren per dag. In totaal zullen naar schatting dagelijks 850 à 900 karren door de transportgang en de goederenliften rollen. Hoe dit moet gebeuren, met hoeveel mensen en in hoeverre we het proces automatiseren, zijn we nu allemaal aan het uitzoeken.’ Inmiddels is de bouw van de transportgang al tot vlinder 3 gevorderd.
Wist je dat de ondergrondse transportgang 280 meter lang wordt en 4 meter breed?
.jpg)
Terug naar overzicht